Mitsubishi Outlander 2024 : désormais une référence
Longtemps, le Mitsubishi Outlander a joué un rôle de second violon dans la catégorie des VUS compacts. Il est vrai qu’à ses débuts, le modèle n’était peut-être pas le meilleur de son créneau à certains égards. Cependant, il se démarquait sur d’autres plans. En 2022, lors de sa plus récente refonte, il est entré dans les ligues majeures. On doit désormais parler de lui comme d’une référence dans son segment, celui des VUS compacts.
Une riche histoire
Introduit pour la première fois au début des années 2000 au Canada, le Mitsubishi Outlander a rapidement gagné en popularité grâce à son design attrayant et à sa polyvalence. Conçu pour répondre aux besoins des familles actives, il a évolué au fil des ans, intégrant des technologies de pointe et progressant constamment en matière de performance et de confort. Aujourd’hui, le Mitsubishi Outlander est une fierté au sein de la gamme, et un exemple de fiabilité et d’innovation à travers l’industrie.
Design
Le Mitsubishi Outlander se distingue par son design audacieux et très singulier. La calandre unique et les lignes fluides de la carrosserie créent une silhouette élégante, mais à la fois remplie de caractère. Les phares à DEL et les jantes en alliage de 18 pouces ou de 20 pouces, selon les versions, ajoutent une touche de classe et de sportivité au modèle.
À l’intérieur, l’Outlander offre un espace spacieux et bien pensé. Les matériaux sont de bonne facture et les accents soignés qui drapent l’habitacle ajoutent chaleur et ambiance à bord. La conception de la planche de bord met l’accent sur l’ergonomie. La disposition des commutateurs est optimale ; ils nous tombent tous dans la main. Au centre de la console centrale, on retrouve un écran tactile de 8,0 pouces (ou de 12,3 pouces selon les versions), qui offre un accès convivial au système multimédia du véhicule.
De fait, c’est tout l’aménagement intérieur qui mérite des félicitations. Le volume est généreux et avec la troisième rangée de sièges, les sorties en famille n’auront jamais été aussi faciles. Les sièges de la deuxième rangée sont rabattables en configuration 60/40, tandis que ceux de la troisième se replient en proportion 50/50, permettant d’optimiser l’espace de chargement en fonction des besoins. Et le volume de chargement et généreux, avec 866 litres derrière la deuxième rangée, et 1822 litres derrière la première.
Un moteur parfaitement bien adapté
Les versions régulières du Mitsubishi Outlander sont équipées d’un moteur 4-cylindres de 2,5 litres développant 181 chevaux et 181 livres-pieds de couple. Ce moteur est couplé à une transmission automatique à variation continue (CVT). Cette dernière propose un rendement fluide, tout en demeurant très réactive. Les ingénieurs de Mitsubishi ont optimisé cette mécanique pour offrir un équilibre parfait entre performance et efficacité énergétique, permettant au Outlander de se démarquer dans sa catégorie en matière de consommation d’essence. Les cotes moyennes du véhicule sont de 9,2 et 8,7 litres aux 100 km (ville/autoroute).
Au volant
Le Mitsubishi Outlander offre une expérience de conduite axée sur le confort. Les suspensions indépendantes à l’avant et à l’arrière absorbent efficacement les irrégularités de la route, ce qu’on apprécie grandement derrière le volant. La direction assistée est précise et réactive, ce qui ajoute à l’aspect maniable de ce modèle, que l’on se trouve en ville ou sur la grande route.
Les sièges, avec leur support lombaire ajustable et leur rembourrage de qualité, assurent un confort princier, même lors des longs trajets.
Et en matière de sécurité, les technologies embarquées comme le régulateur de vitesse adaptatif, l’aide au maintien de la voie et la surveillance des angles morts contribuent à une expérience de conduite rassurante.
S-AWC (Super All-Wheel Control)
En terminant, mentionnons deux éléments qui ajoutent à la paix d’esprit lorsqu’on fait l’acquisition d’un Mitsubishi Outlander.
D’abord, la traction intégrale S-AWC, qui optimise la distribution de la puissance entre les roues avant et arrière, améliorant ainsi la stabilité et la traction sur toutes les surfaces. Le S-AWC intègre également un système de contrôle actif en virage (Active Yaw Control), qui ajuste la répartition du couple entre les roues de gauche et de droite pour une meilleure performance en virage. Ce système avancé permet au Outlander de se comporter de manière agile et réactive, pour une conduite plaisante, dynamique et coulée.
Puis, la garantie de Mitsubishi sur le groupe motopropulseur. À 10 ans et 160 000 km, c’est simple, il n’existe pas mieux sur le marché.
Conclusion
Tous ces éléments contribuent à l’incroyable sentiment qui nous anime lorsqu’on se trouve au volant d’un Mitsubishi Outlander. On profite d’un véhicule robuste et fiable, bien construit et très solide sur la route. Et l’on sait que les visites à l’atelier vont être espacées, ce qui a pour effet de réduire les coûts de possession à long terme.
Vraiment, une solution gagnante pour tous les acheteurs.
